IP防护等级
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IPX9K方法IP防护等级是由两个数字所组成，个数字表示防尘、防止外物侵入的等级，第2个数字表示防潮气、防水侵入的密闭程度，数字越大表示防护等级越高。IP65中的“6”表示完全防止外物侵入，且可完全防止灰尘进入；“5”表示防止来自各方向由喷嘴喷射出的水进入产品内部。IP65防护等级的应用，一般有户外的灯具，灯具正常情况下只需要防止雨天的时候，雨水进去，空气中的尘埃，进去就可以了.摄像头也是如此，也就是IP65防护等级。而有些灯具和摄像头也有做IP67防水等级，或者IP66防护等级的，这类产品一般都是在特定情况下使用的，如水下使用的，如经常在朝湿环下，或者污染晋特别严重的环境下使用的那么如何检测出灯具的IP65防水等级呢，防水IPX9K试验箱，摄像头ip65防水检测呢？传统的方法有采用泡水法，此气密性检测方法显然是不可取的，一会造成产品的二次污染，二此气密性检测方法检测效率极为低下，三电子类产品内部不可进水，否则会烧损电子元件，四此种泡水装置的气密性检测法极度依赖人眼观看，无法得到产品的泄漏速率，也无法判定灯具的IP防水等级，和摄像头的IP防水等级，更别说IP65等级，IP66等级了。
汽车防水防尘性能测试要求更严
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据报道，近日工xing部正就《电动汽车安全要求》、《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》3项强制性（征求意见稿）征求意见。 其中，IPX9K防水试验室，《电动客车安全要求（征求意见稿）》规定了电动客车的安全要求和试验方法。那么，本次电动客车安全征求意见稿与之前标准，有哪些方面的改进呢？其中在IPX9K方的性能要求如下：
1、整车涉水试验条件参照GB/T 18384.3-2015制定，为提高整车涉水能力，涉水深度要求提高到30 cm，并对试验后绝缘电阻的要求做出明确的要求，提高了技术要求。
2、根据IEC（国际电工协会）的标准，工频情况下，人体无反应区在0.6 mA以下，即通过人体的电流小于0.6 mA时，人体是基本没有感觉的，而当人体通过大于0.6 mA的电流时，会引起人体麻刺的感觉，为确保乘员安全和乘坐感受，需将泄露电流控制在0.6mA以下，按照电动客车一般600V的工作电压计算，将总绝缘阻值设置为需大于1 MΩ。
3、对涉水风险较大的B级电压部件的防护等级做出明确要求，满足IP67的防水防尘等级要求，同时防护等级测试后满足总绝缘阻值大于1 MΩ的要求。
4、增加整车耐浸泡防护要求，提高整车防水淹安全性能，50 cm水深是依据中国典型城市zui大降雨量平均值统计得出，24 h防浸泡时间由积水排水时间与车辆救援时间综合得出。
IPX9K系统的工作过程（二）
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1.5. 喷嘴采用球形快速可卸可调式喷嘴，便于拆卸清洗且可调节喷淋角度，喷嘴芯为不锈钢，壳体和球形采用聚丙乙烯材料。
1.6. 喷淋水柱状态应为雾状实心锥体，喷嘴形成的大雨应均匀完整的分布于整个车身上。喷嘴示意图如下：
1.7. 车在进入淋雨区域后，为确保喷淋用水的洁净度，避免水中的颗粒物在强力的喷射下损伤车身表面，在淋雨段水泵出口设反冲洗过滤器系统，过滤精度分别为 100μm，过滤器与控制系统连接；
1.8. 室体内外部管路以及与之连接的管件均采用不锈钢304材料。管路连结采用焊接工艺，保证焊接牢固，焊缝整齐、无夹渣、无渗漏；
1.9. 管路布置形式保证各喷嘴出口压力均衡。每侧喷管主管均设有压力表和控制阀门，可显示各侧喷管喷淋时的压力状态；
1.10. 喷淋支架采用50*50的镀锌矩形管，管路与支架安装须稳固；
1.11. 为了使水泵电机不频繁启动，电控采取为常开方式，待车辆前轮接触到定位装置后，定位装置发出信号给控制系统，IPX9K，电磁阀使主管路开通喷淋。喷淋时待入口出的红灯变绿时，喷淋状态就结束。支管路开通，车辆淋雨测试停止；
